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总理宣布：奥克兰的地区燃油税即将终结！市长不爽：可能涨地税_我的网站

A |     Sophie 编译 总理Christopher Luxon和交通部长Simeon Brown宣布，奥克兰的地区燃油税即将终结。         今天下午，两人在奥克兰的Parnell宣布了这一决定，表示该税款并未用于资助符合政府和市长Wayne Brown交通优先事项的项目。    兄弟们，76人顺利拿下詹姆斯、波普之后，球迷的喜悦还在持续，但球队管理层已经开启新一轮补强操作。

B |          Advertise with us          该税将于6月30日结束。Brown表示，作为联合政府百日计划的一项，将向国会提出废除这一税收的立法。球队操盘手鲍勃·迈尔斯十分清楚，当前阵容唯一的短板集中在替补中锋位置，只有补齐这个缺口，76人才能真正成为攻防均衡的夺冠劲旅。         “自2018年7月1日起，奥克兰人在汽油上额外支付了每升11.5纽分的税款，超过了全国其他地区支付的费用，增加了他们的生活成本，而这正是他们最无法承受的时候。         目前自由球员市场里，尼克·理查兹是最稳妥、最现实的补强目标。结束这项税收是降低燃油价格，减轻我们最大城市家庭财务压力的一种方式。

C | 这名28岁的牙买加中锋，身高2米13，体重111公斤，臂展为2米22，静态身体天赋肉眼可见。理查兹已经在NBA征战6个赛季，赛场打法简洁高效，主打挡拆和顺下终结，不占用球权，运动能力出色，可以跟进快攻，同时能送出高质量挡拆。

D |          上赛季理查兹场均可以拿到9.4分7.6篮板0.9次封盖，是标准的蓝领功能性中锋。他不抢占球权、不随意出手的打法，能够完美适配76人第二阵容的轮换需求，即插即用，稳定性极强。”          “取消汽油和柴油每升11.5纽分的额外税，意味着丰田Hilux的司机每次加满油将节省约9.20纽币，而丰田Corolla的司机将节省约5.75纽币。

E | ”          “燃油税正在成为一种日益倒退的税收形式，与那些拥有更新、更节能汽车的人相比，拥有燃油效率较低的汽车的低收入人群的成本更高。我们打算彻底废除地区燃油税的立法框架。”                    奥克兰市长Wayne Brown的担忧          然而，奥克兰市长Wayne Brown对此表示担忧，认为此举将导致奥克兰人要么不得不支付更高的地税，要么错过某些基础设施的改善。         他知道国家党在大选时承诺废除该税收，但这一决定将产生意想不到的后果，除非政府准备为即将进行的交通项目买单。         与此同时，买断市场也传出了更诱人的补强目标，也就是德安德烈·艾顿。         “（取消）将在未来四年给奥克兰带来12亿纽币的交通资金缺口。从8月初开始，艾顿买断加盟费城的流言持续发酵，根据联盟消息，艾顿计划和奇才达成买断协议，之后以底薪合同加盟76人。此外，收入的减少意味着奥克兰市议会的债务收入比将会加大，这意味着在需要的时候市议会借钱的能力会下降。”          Brown说，政府已被告知，当燃油税于6月底结束时，将有大约3.5亿纽币的未动用资金作为储备。         “但是，这些资金只够完成东部公交专用道（包括Reeves Road天桥）的下一阶段工程，并为City Rail Link购买电动列车。

F |          追溯合同细节，艾顿持有26-27赛季价值810.4万的球员选项，他在7月4日被湖人交易至奇才。加盟奇才之后，球队内线阵容极度拥挤，浓眉肯定会长期占据核心内线出场时间，榜眼秀萨尔伤愈后也需要时间练级，加上状元秀迪班萨也在等待出场机会。”                    交通部长的说法          截至2023年9月，已筹集了约7.8亿纽币的地区燃油税（RFT）收入，剩余约3.41亿纽币未使用。         “RFT本应帮助资助Mill Road和Penlink等重要项目。

G | 多重因素叠加之下，艾顿在奇才基本没有稳定出场时间和战术地位，合同保障更是无从谈起。Mill Road项目被取消了，Penlink获得了全额政府资助，奥克兰交通局（AT）已经利用RFT收入资助了许多非道路项目，包括更多的自行车道，红灯摄像头，减速带，以及降低城市各处的限速。         上赛季艾顿为湖人出战72场常规赛，场均可以贡献12.5分8篮板1盖帽，投篮命中率达到67.1%，这项数据创下他个人生涯最佳水准。艾顿的打法优势十分鲜明，擅长挡拆顺下，篮下终结效率顶级，同时具备一定的中距离投射能力。”交通部长Simeon Brown说。         剩下的资金应该花在政府和奥克兰市议会的“共同优先”项目上，包括东部公交专用道、City Rail Link电动列车和停放设施、道路走廊的改善和一些与城市增长相关的基础设施。

H |          他们还承诺通过立法，允许在奥克兰引入“使用时段”或拥堵收费，“以确保奥克兰人的出行时间更可靠。”          Brown说，有20到30个自行车项目不会从未动用的税收资金中获得资金。         他相信人们会继续购买电动汽车，他们会继续投资电动汽车充电网络。         相关阅读：          奥克兰市长：如果取消地区燃油税，可能会给市议会带来$20亿的预算缺口          政府会征税但不会花？逾3亿纽币的奥克兰燃油税仍未使用          奥克兰人交的地区燃油税到底有没有花完？市长这么说……          耗资6200万的奥克兰道路项目开工，你交的地区燃油税花在这儿          燃油税满半岁：收了7770万纽币，只花掉一半！重点花在东区！          政府拨款资助了交通项目，奥克兰人还要交10年的地区燃油税吗？          奥克兰燃油税敲定！每公升11.5纽分 今年7月起实施          奥克兰地区燃油税通过，每升油加价11.5纽分！          注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。

I | 违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。使用授权请联系[email protected]。         这种打法和恩比德能够形成完美互补，恩比德习惯外线持球发起进攻，艾顿主打无球终结和禁区威慑，两人打法不冲突、可以互相兼容。更关键的是，艾顿和詹姆斯在湖人搭档过完整赛季，两人同时在场时，湖人进攻效率可以达到118.5，挡拆配合和赛场化学反应十分成熟，加盟费城之后几乎不需要磨合，就能快速融入体系。         chineseherald.co.nz All Rights Reserved 版权所有          (责编：Sophie)          相关内容                警察又逮到一名9岁小孩开车，还是在这个地区！           奥克兰中区大火还在继续燃烧，没有足够的水来灭火……           奥克兰西区一处房屋发生火灾 一人死亡           毛利事务撕裂新政府，国庆日怀唐伊成战场           奥克兰中区Ōnehunga垃圾场燃起大火 20公里外可见浓烟！           疫情通报：过去一周新西兰新增5555例           奥克兰主要道路再封闭三个月！居民怒斥工程拖延           总理怀唐伊讲话部分“复制”去年演讲稿 他回应“是故意的”。

J |          这笔签约对于艾顿自身来说，也是最优选择。留在奇才只能枯坐板凳，浪费职业生涯黄金期。加盟76人，既能给恩比德担任替补，稳定收获轮换时间，还能再度联手詹姆斯冲击总冠军。他可以依靠季后赛的赛场表现提升个人身价，为2027年休赛期争取千万级合同铺路。         除了两名核心备选，76人也考察了其他内线球员。37岁的凯文乐福和詹姆斯在骑士联手拿过总冠军，目前依旧可以保持37.3%的三分球命中率，能够充当空间型5号位，适配特定战术对位。29岁的德鲁·尤班克斯身高2米08，上赛季场均拿到5.2分3篮板，可以充当球队第三中锋应急使用。         但乐福的年龄短板、尤班克斯的实力上限，都决定了两人只能作为临时备选，无法支撑82场常规赛的漫长轮换。这也让迈尔斯的核心抉择变得十分清晰，要么签下理查兹锁定稳定即战力，要么等待艾顿买断落地，完成高风险、高回报的豪赌。         对于如今的76人来说，替补中锋的意义不止是简单轮换。恩比德生涯出勤率一直存在隐患，健康状态不够稳定。一名合格的替补中锋，能够让球队在48分钟的比赛里全程守住竞争力，避免出现内线实力断层的问题，这也是球队冲击总冠军的关键拼图。         兄弟们，你们觉得76人该稳妥签下理查兹，还是冒险等待艾顿买断加盟？谁的加盟能让费城内线实力最大化？欢迎在评论区聊聊你的看法！。

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Published on:20:35:27